Com carregar una bateria del cotxe

Content

• etapes
• Mètode 1 Prepareu-vos per carregar una bateria
• Mètode 2 Utilitzeu un carregador ràpid o de precisió
• Mètode 3 Iniciar un vehicle amb cables de salt
• Mètode 4 Resolució de problemes de la bateria

Una bateria del cotxe es carrega quan es ven i es recarrega cada vegada que circula. La seva vida és aleshores de cinc o sis anys en condicions normals d’ús, però perquè és massa antic o perquè t’has oblidat d’apagar els fars, pot passar que es descarregui una bateria. Es tracta d’un incident bastant banal, però sempre passa quan necessiteu el cotxe i tingueu pressa. La bateria es descarrega, no es pot iniciar. Afortunadament, no és molt difícil recarregar la bateria del seu cotxe i es necessiten poques eines.

etapes

Mètode 1 Prepareu-vos per carregar una bateria

1. 
   

   
   Protegir-se a si mateix. Quan es treballa en un motor, i especialment en la bateria, és convenient protegir-se mínimament. Poseu gots de protecció en cas que hi hagi esquitxades de metall o àcid (si la bateria presenta alguna falla), o en cas d’espurnes provocades per un mal contacte. També poseu-hi un parell de guants de treball. Instal·leu-lo prèviament en una zona ben ventilada, ja que pot haver-hi fums nocius i ben il·luminats per veure on poseu les mans i què feu.
   • Els guants no són obligatoris, però sempre és millor posar-se guants per evitar pessigades o estelles.
   • Si treballes al cotxe, el millor és que els nens i les mascotes es mantinguin a ratlla, mai no se sap què pot passar, un arc elèctric o les espurnes si entren en contacte cables elèctrics.

2. 
   

   
   
   
   Determineu el model de bateria del vostre vehicle. Per evitar un accident durant la càrrega, primer heu de saber quin és el model de la vostra bateria. Per això podeu consultar la informació de la bateria. Si l’etiqueta és il·legible, sempre podeu anar al lloc web del fabricant de bateries. Quant a la tensió a través de la bateria, està indicada a la bateria o al manual del fabricant de vehicles. En general, el voltatge és de 12 V. Hi ha molts tipus de bateries al mercat.
   • Les bateries d’àcid de plom obert es poden recarregar de tant en tant. Les cèl·lules es poden omplir fins i tot d’àcid quan manca.
   • Les bateries VRLA (plom / àcid i vàlvula de control) no poden i no s’han d’obrir. Hi ha dos tipus: GEL i AGM, el procés electrolític és diferent. Aquesta bateria no necessita manteniment i són els que s’implanten als cotxes durant el seu muntatge de fàbrica.

3. 
   

   
   
   
   Obteniu un carregador de bateria. Compra o presta un carregador adaptat a la bateria. La majoria dels carregadors funcionen en gairebé tots els models de bateries, excepte les bateries seques. Alguns d’ells permeten carregar ràpidament i fins i tot començar immediatament a través de cables. Tanmateix, la majoria cobren més lentament, però de manera més eficient. Els nounats estan equipats amb un microprocessador que gestiona la càrrega. És cert que s’aturen automàticament quan es recarrega la bateria, però modulen la quantitat d’electricitat subministrada. S'han d'aturar manualment els carregadors més antics. És cert que hi ha un perill per deixar-los funcionar, però si heu calculat el temps de càrrega, no hi ha cap problema important.
   • Abans de carregar la bateria, sobretot la primera vegada, llegeix atentament les instruccions d’ús i les precaucions d’ús que li donen el fabricant del carregador.
   • Amb els carregadors moderns, encara heu de comprovar de tant en tant si tot va bé i, possiblement, ser-hi allà quan s’acabi el càrrec.

4. 
   

   
   Treu la bateria del compartiment del motor. Per a moltes intervencions del motor, és necessari desconnectar la bateria. Tot i que és possible recarregar la bateria al seu lloc, ja que sovint se situa a la part superior del motor, però sempre és prudent treure-la. Un cop retirats els cables, també és necessari desfer un cargol (situat a la part inferior de la pila) que fixa la bateria al seu suport. Utilitzeu un cordó especial per treure'l de casa.
   • Si no trobeu la bateria, de vegades oculta, consulteu el manual del fabricant. La bateria sol estar al compartiment del motor, però en alguns vehicles es troba al maleter.
   • Desconnecteu sempre primer el cable negatiu, després el cable positiu, la bateria ja està a punt per extreure’s.

5. 
   

   
   Netegeu els terminals de la bateria. Si voleu que la recàrrega funcioni amb la màxima comoditat possible, cal, si és el cas, netejar els terminals de la bateria. Sovint hi ha una pols verda o blanca, o els terminals s’oxiden. Per netejar-los, podeu prendre una mica de bicarbonat de sodi que heu estès amb un raspall de dents antic. Per a l’oxidació, preneu paper de sorra o pinzells de filferro. Els terminals han de ser clars perquè els clips del carregador puguin alimentar-se.
   • Una bateria es pot carregar correctament i no funciona si els seus terminals estan polvoritzats o oxidats.
   • No toqueu els terminals de la bateria amb les mans nues, sobretot si hi ha una pols blanca o verda al voltant. Aquesta pols no és sinó àcid sulfúric solidificat. Que tingueu una mica d’humitat als dits i sentireu una mica de cremada.

Mètode 2 Utilitzeu un carregador ràpid o de precisió

1. 
   

   
   Col·loca el carregador sobre una superfície estable. No poseu mai el carregador a la bateria. En fer-ho, podríeu posar en contacte els dos terminals de la bateria, que comportarien com a molt la destrucció de la bateria i el carregador i, en el pitjor, un inici del foc. Instal·leu el carregador en un pla estable el més lluny possible de la bateria. Abans de connectar el carregador, comproveu que us trobeu en un lloc ben ventilat, ja que hi pot haver una sortida de gas.
   • Poseu el carregador en una superfície estable. Si és possible, poseu-lo a terra, per no caure ni caure. Així mateix, els vostres cables no podran desfer-se de la bateria.
   • Si el fill del carregador és llarg, és un motiu: permeten extreure el màxim del carregador de bateria, la seguretat requereix.

2. 
   

   
   Connecteu el carregador a la bateria. Agafeu el fil negatiu del carregador, el amb el símbol "-" gravat o pintat, i connecteu-lo al terminal negatiu de la bateria, també marcat amb un "-". Agafeu l’avantatge positiu del carregador, el que té el símbol "+", i connecteu-lo al terminal positiu de la bateria, també marcat amb un "+". Abans de connectar el carregador a la xarxa o posar-lo en marxa, comproveu que les connexions siguin segures i que no hagueu connectat els cables del carregador als terminals equivocats. En cas d’error, pot ser que la bateria no us agradi i fins i tot podríeu iniciar una explosió o un incendi.
   • Als terminals d'algunes bateries, no trobareu els símbols gravats "+" i "-", sinó les indicacions "POS" (per a "positiu") i "NEG" (per a "negatiu").
   • Per carregar correctament la bateria, heu d'assegurar-vos que els clips del carregador estiguin ben fixats als terminals adequats.

3. 
   

   
   Ajusteu el carregador. Amb un carregador digital, coneixereu el nivell de càrrega de la bateria abans de carregar-lo i podreu configurar aquest últim. Els carregadors més antics no tenen aquesta funció i només permeten triar la tensió (6 o 12V) i encendre o apagar el carregador. Molts carregadors tenen dos modes de càrrega, un ràpid, l'altre lent. Si la bateria s'ha descarregat, perquè heu deixat els fars encesos, podeu optar per la càrrega ràpida. D’altra banda, si la bateria s’ha descarregat amb el temps, és millor carregar-se lentament, durant la nit, per exemple.
   • Si es pot configurar el carregador (tensió o corrent), configureu-lo d’acord amb el que s’indica a la bateria o a les instruccions que s’hi proporcionen.
   • En cas de fer una càrrega ràpida, seria millor quedar-se al lloc per evitar cap problema.
   • Per recarregar una bateria molt baixa, el millor és programar una càrrega lenta, per a una nit, per exemple.

4. 
   

   
   Comproveu la bateria. Després de carregar-ho, comproveu que la vostra bateria funciona correctament. Tots els carregadors, fins i tot una mica vells, us ho diran, a un dial o a una pantalla si la bateria s’ha carregat o si s’ha de substituir. En models anteriors, l’agulla dels amplificadors s’haurà canviat a la dreta. En digital, la pantalla mostrarà el 100%. També podeu utilitzar un voltímetre per mesurar el voltatge a través de la pila. Poseu les tecles del dispositiu en contacte amb els terminals (clau vermella del terminal "+", clau negra del terminal "-"). Si la bateria s’ha mantingut al seu lloc, la manera més fàcil és comprovar si el vehicle s’encén.
   • Si el voltímetre llegeix 6 o 12 V, si el carregador indica el nombre correcte d’amortitzadors o si el cotxe s’engega diverses vegades successivament, és que la bateria està prou carregada.
   • Si trobeu que la bateria no s’ha carregat, comproveu que no hi ha cap altre problema elèctric. Si és així, només cal canviar la bateria que ha tingut el seu dia.

Mètode 3 Iniciar un vehicle amb cables de salt

1. 
   

   
   Recuperar un cotxe la bateria està en bon estat. Col·loqueu aquest vehicle davant del capó del cotxe trencat. El principi d'aquesta resolució de problemes és iniciar el vehicle desglossat amb la bateria de l'altre vehicle. Un cop posada en marxa l’engegada, la bateria desglossada s’ha de recarregar durant els vostres viatges. La posició dels cotxes dependrà de la ubicació de les bateries. Generalment, les bateries es troben al compartiment del motor, de manera que poseu els vehicles al nas, sense que toquin. La proximitat dels vehicles també depèn de la longitud dels cables d’arrencada.
   • Si la pila morta es troba al maleter, cal situar el cotxe de recuperació al darrere del vehicle avariat per facilitar la connexió de les bateries amb els cables adequats.
   • Comproveu que el fre d'estacionament dels dos vehicles estigui enganxat de manera que cap conductor no es mogui durant l'operació.

2. 
   

   
   Utilitzeu cables de pont per connectar les dues bateries. Aquests cables són conductors, de manera que si es produeixen connexions dolentes, es desencadenarà un curtcircuit que podria ser catastròfic. No contacteu mai entre un pol positiu i un pol negatiu. Amb els motors apagats, connecteu primer el cable vermell al terminal positiu de la bateria morta, després l’altre extrem al terminal positiu de la bateria bona. Els extrems del cable negre no han de funcionar mai en cap peça metàl·lica, per exemple, el compartiment del motor, que faria una connexió a terra. Connecteu el cable negre al terminal negatiu de la pila morta i, a continuació, connecteu l’altre extrem del mateix cable al terminal negatiu de la bateria en bon estat.
   • Perquè el corrent passi bé, els terminals han d'estar nets. Netegeu-les segons calgui.
   • Comproveu dos cops en lloc de connectar el mateix cable dels terminals amb la mateixa polaritat (positiu a positiu, negatiu a negatiu). Si cometeu un error, creareu un curtcircuit que pot escalar a un incendi.

3. 
   

   
   Posar en marxa el cotxe d’emergència. Primer, comproveu que els cables estiguin segurs i, després, poseu en marxa el vehicle d’emergència. En fer-ho, la bateria en bon estat comença a carregar la bateria defectuosa. A mesura que el motor funciona, queda fora de qüestió canviar un engranatge.Espereu uns quants minuts perquè la càrrega estigui a la bateria morta.
   • Al cap de dos o tres minuts, intenteu engegar el vehicle avariat. Si la bateria era baixa, hauria de ser suficient per començar.
   • Si no s’inicia, la càrrega no és suficient. Continua el funcionament perquè una bateria que s’ha descarregat durant molt de temps triga més a recarregar-se.

4. 
   

   
   Desconnecteu els cables. Un cop posat en marxa el vehicle, desconnecteu els cables de pont dels dos vehicles. Feu funcionar el vehicle que ha estat atès per l’alternador per acabar de recarregar la bateria. De fet, si la bateria està ben descarregada, no és suficient un simple pont per recarregar-la, per tant, la necessitat de deixar que el motor funcioni. El més senzill en aquest cas, és recórrer un viatge d’unes poques desenes de quilòmetres.
   • Si el vehicle s’atura quan es desconnecten els cables, vegeu si algun dels cables de la bateria està desconnectat o no fixat de manera segura.
   • Si tot va bé, passegeu pel barri per reforçar la càrrega de la bateria. Després, hauríeu de poder començar les vegades que calgui.

Mètode 4 Resolució de problemes de la bateria

1. 
   

   
   Porteu la bateria per comprovar-la. Si heu recarregat la bateria, però encara no l’empleneu, traieu-la fora de la ubicació, si encara no hi és i porta-la a un garatge per fer-ne la prova. Ells el posaran a càrrec i et poden dir què és, si es pot reparar o substituir. En qualsevol cas, qualsevol bateria que no aguanti la càrrega, independentment del seu tipus (VRLA o una altra, amb o sense manteniment), està permanentment morta i ha de ser substituïda per una de nova.
   • Si la bateria no funciona, us n'haureu de comprar una altra.
   • Si la bateria està realment carregada, però el cotxe no arrenca, comproveu que els cables no estiguin danyats i que estiguin connectats de forma segura als terminals.

2. 
   

   
   Comproveu el funcionament de l’alternador. Un alternador defectuós no és capaç de recarregar la bateria i proporciona electricitat mentre el motor funciona. Per provar un alternador, executeu el motor i desconnecteu el cable de la bateria vermell (positiu) amb molta cura. Si l’alternador funciona bé, tot l’equip elèctric hauria de funcionar normalment (trompa, senyals de soca ...). Si el motor s’atura, l’alternador està fora de servei i haureu de substituir-lo.
   • També podeu provar l’alternador mirant el vostre sostre. Si accelereu i la llum és més intensa, llavors el feble que és quan deixeu anar el pedal, podeu estar segur que l’alternador té algun problema.
   • Si podeu desmuntar l’alternador, el millor és acostar-vos a un electricista del cotxe que el posarà a prova. Si està fora d’ús, s’haurà de canviar.

3. 
   

   
   Doneu l’orella per detectar un sonor sonor. En lloc de començar, el cotxe pot sonar quan gireu la clau d’encesa. Si aquest és el cas, és que la bateria no és prou potent com per impulsar el motor d’arrencada. Potser no està prou ocupat o ja no exerceix el càrrec. En el primer cas, reinicieu el vehicle amb cables o poseu-lo a la seva càrrega. En el segon cas, comproveu la bateria.
   • Abans d’encendre el carregador, comproveu que la connexió sigui correcta, en cas contrari, la bateria es carregarà malament o no.
   • Un arrencador que fa clic és un senyal que la bateria no es carrega prou com per conduir el motor.

4. 
   

   
   Mireu si el motor s’atura. Heu carregat la bateria, el motor s’apaga normalment, però s’apaga poc després. Pot ser un problema alternador, però si el cotxe torna a començar o sentiu l’arrencador, no és un problema elèctric, sinó un problema de combustible o combustible.
   • Per poder funcionar correctament, un vehicle a motor necessita combustible, oxigen i electricitat.
   • Després de descartar la causa elèctrica, si el cotxe no arrenca, el millor és fer una cita amb un garatge.