Com comprovar el nivell d’oli del cotxe

Content

• etapes
• 1a part Comproveu si un cotxe li falta oli
• Part 2 Afegiu oli
• 3ª part Esquena un motor

Comproveu periòdicament que el vostre cotxe tingui prou oli perquè pugui funcionar sense incidents i tingui la vida més llarga possible. L’oli s’utilitza per lubricar totes les parts mòbils d’un motor. Si el nivell d’oli és insuficient, les peces augmentaran més ràpidament i corre el risc de trencar el motor.

etapes

1a part Comproveu si un cotxe li falta oli

1. Assegureu-vos que el motor està fred. És possible que es cremin si toqueu el motor just després d’aturar el cotxe. Espereu almenys 10 minuts o més. Comproveu que el motor estigui fred.
   • Quan el motor està fred, es dóna el temps de l’oli per baixar al compartiment i es dóna una idea més exacta de la quantitat d’oli que hi ha al motor.

2. 
   

   
   Obriu el capó. La majoria dels cotxes tenen un control (cremallera o botó) al compartiment dels passatgers per obrir el capó. Està situat no gaire lluny del volant i sota la columna de direcció. Premeu el botó o traieu el joystick, ajunteu-vos a la part davantera del cotxe i desbloquegeu el capó. Aixequeu-lo completament i fixeu-lo amb la varilla, tret que el pany sigui automàtic.
   • En alguns models de cotxes (per exemple, el Mini Cooper), el mànec per obrir la caputxa es troba al costat del passatger.
   • Per mesurar el nivell d’oli, el vehicle ha d’estar sobre una superfície perfectament plana. Les estacions de servei sempre ofereixen una superfície absolutament plana.

3. 
   

   
   
   
   Estireu la picadora d’oli i netegeu-la amb un drap net. La màquina es va submergir al dipòsit d'oli i es va utilitzar per determinar la quantitat de petroli que queda. Quan el motor està en marxa, el calibre es cobreix amb raig d’oli durant gran part de la seva longitud. Per comprovar el nivell d’oli, primer heu de netejar tota la longitud de la màquina.
   • El calibre se situa sovint a la part davantera del motor i té al seu extrem un petit anell de plàstic (sovint groc) en el qual es troba enganxat un dit. Dispara una mica, hauria de sortir sense cap problema.
   • Tingueu cura de no treure el punyet de la caixa de canvis. Si no esteu segurs de treure el calibre correcte, consulteu el manual subministrat amb el vostre cotxe o demaneu que un mecànic us indiqui.

4. 
   

   
   Poseu el punyet al seu lloc. Substituïu acuradament la paleta del seu interior. Empeneu bé sense forçar. Si es bloqueja, traieu-lo completament, eixugueu-lo de nou i torneu-ho a provar.

5. 
   

   
   
   
   Traieu la màquina per segona vegada per mirar el nivell d’oli. Mireu el final del calibre per veure on es troba el nivell d’oli. Veureu dues indicacions gravades: "Min" i "Max".
   • Si el nivell d’oli està a “Min” o per sota, és hora d’afegir-hi oli.
   • Si el nivell d’oli està just per sota de “Max”, tot va bé.

6. 
   

   
   Mireu si cal canviar l’oli. En comprovar el nivell d’oli, comproveu també la seva qualitat. L’oli ha de ser net i viscós. Si l’oli conté restes o té un aspecte ennuvolat, s’ha de drenar.

Part 2 Afegiu oli

1. 
   

   
   Sabeu quin tipus d’oli heu de posar. Hi ha molts olis diferents, segons el tipus de motor, la viscositat i el tipus d’ús (ciutat, autopista, etc.). Consulteu el manual del fabricant per saber quin tipus d’oli heu de posar i en quina quantitat. Adquireu la quantitat que necessiteu en una benzinera o en grans magatzems.

2. 
   

   
   Desenrosqueu el tap d’oli. No heu d’abocar oli al conducte del puny. Desenrossegueu l’endoll situat uns centímetres més amunt, a la carcassa del motor.

3. 
   

   
   Poseu l’oli. Si el nivell d’oli és molt baix, aboqueu-ne una bona quantitat. Podeu utilitzar un embut si voleu o abocar directament amb la llauna.

4. 
   

   
   Comproveu de nou el nivell d’oli. Espereu una estona perquè l’oli baixi al motor (1 o 2 minuts), tireu el punyet, eixugueu-lo amb un drap, poseu-lo al seu lloc i comproveu el nivell d’oli. Completa si troba a faltar.

5. 
   

   
   Torneu a col·locar la tapa i tanqueu la coberta. Cargoleu bé la tapa, baixeu el capó i assegureu-vos que estigui tancat abans de posar en marxa el motor.

3ª part Esquena un motor

1. 
   

   
   Sabeu quan heu de drenar l’oli. La freqüència dels canvis d’oli depèn del tipus de vehicle que tingueu. Alguns cotxes necessiten un desguàs cada 10 000 km, mentre que d’altres poden arribar fins a 20 000 o fins a 30 000 km. Consulteu amb un mecànic o un distribuïdor per saber quanta quantitat necessiteu per drenar.

2. 
   

   
   Feu el vostre desguàs tu mateix. Si ho feu tu mateix, fareu estalvis importants, potser de 30 a 60 euros o més! Si sou una mica hàbil de les vostres mans i coneixeu una mica de cotxes, no hi ha cap raó per no arribar-hi. Assegureu-vos que tingueu l'oli i les eines adequades abans de començar.

3. 
   

   
   Haureu fet el desguàs. La majoria de les persones porten el seu cotxe al garatge per fer el buidat. Porteu-lo en un garatge o en alguns centres. Allà se us informarà si heu de fer un desguàs. Aquest servei sol trigar mitja hora, el temps perquè tingueu un cafè tranquil o una mica de corre al barri.

• Un vell drap
• Petroli adaptat al vehicle. Per conèixer-ne, consulteu el manual del fabricant
• Una superfície perfectament plana
• Un motor fred