Com provar un fusible amb un multímetre

Content

• etapes
• Primera part: Comprensió del funcionament de fusibles i multímetre
• Part 2 Prova d'un fusible

Els circuits elèctrics dels cotxes, així com els dels habitatges més antics que no estan equipats amb disjuntors moderns, tenen fusibles per evitar danys que puguin causar sobretensions. De vegades és necessari provar aquests fusibles per comprovar que encara estan en funcionament. Per aprendre a provar fàcilment un fusible ràpidament i fàcilment, només necessiteu un multímetre.

etapes

Primera part: Comprensió del funcionament de fusibles i multímetre

1. 
   

   
   Comprendre què és un fusible. Els fusibles són simplement cables elèctrics dissenyats per a no durar, sinó per protegir els dispositius elèctrics més valuosos i per evitar que es produeixi incendi (sobretot a les llars) que puguin provocar sobretensions. Si un corrent elèctric massa intens passa al fusible, serà així graella, literalment, i interrompre el flux de corrent al circuit. Hi ha molts tipus de fusibles, però és especialment la seva aparença la que pot ser diferent. A continuació, es descriu els dos tipus de fusibles que és més probable que trobeu.
   • Durant molts anys, els fusibles de tub de vidre han estat els més habituals en molts electrodomèstics i es troben a les llars, així com els petits aparells electrònics. Estan compostes per una part metàl·lica que es fa servir per contactar a cada extrem i entremig, un tub que envolta un fil elèctric.
   • Els fusibles de les fulles han aparegut en els darrers 20 o 30 anys i ara són molt habituals en l’automoció. Semblen aproximadament com el tap d’una presa elèctrica, amb dues lames metàl·liques sortides d’una caixa de plàstic que conté el filferro. En el passat, la majoria dels cotxes estaven equipats amb petits fusibles de vidre. Els fusibles de fulla tenen l’avantatge d’estar allotjats en gran quantitat en un porta-fusibles que requereix molt poc espai.

2. 
   

   
   
   
   Apreneu a operar un multímetre. El multímetre és un dispositiu que es pot utilitzar per mesurar la tensió de corrents de corrent altern i corrent continu, la resistència elèctrica, així com la intensitat del corrent. Quan intenteu provar un fusible amb el vostre multímetre, podeu utilitzar la seva funció de mesurador (és a dir, un dispositiu de mesura de la resistència) o la seva funció amperímetre (és a dir, un dispositiu utilitzat per mesura la intensitat del corrent).
   • El multímetre té un terminal positiu i un negatiu. Per poder mesurar la resistència o el corrent, el multímetre enviarà una mica de corrent al circuit des de la seva pròpia bateria, després mesurarà l’electricitat que pot haver passat per aquest mateix circuit o a través d’un component particular.

3. 
   

   
   
   
   Comprendre per què és necessari provar els fusibles. Provar fusibles és la manera més senzilla d’observar el que passa als circuits elèctrics del vehicle o de la llar, i és una habilitat que pot ser vital per dominar.
   • És molt més fàcil provar un fusible que provar altres tipus de components elèctrics. Altres components elèctrics que es poden trobar als cotxes o a les cases solen incloure una xarxa llarga i complexa de cables elèctrics. A més, la majoria dels components electrònics dels cotxes només es poden provar en un reparador autoritzat, que sovint és bastant car. En comparació, és bastant simple i barat provar els seus fusibles.
   • En molts fusibles, és possible veure a ull nu si encara estan en funcionament. Estan fets de materials translúcids, de manera que podrem comprovar si el filferro continua intacte. Si la porció del fusible que sol ser transparent és tota negra, sol ser perquè s’ha cremat. Tot i això, alguns fusibles poden enfosquir una mica després d’un lleuger sobreescalfament que pot haver-se produït setmanes o mesos abans, sense cridar l’atenció. Si algun dels vostres dispositius elèctrics ja no funciona, prova primer els fusibles. Si els fusibles estan en perfecte estat de funcionament, el problema és probablement més complex i és millor trucar a un expert.

Part 2 Prova d'un fusible

1. 
   

   
   Retireu el fusible del cotxe o de l’aparell. Assegureu-vos que la unitat està apagada abans de treure el fusible.

2. 
   

   
   Engegueu el multímetre i configureu-lo.
   • Premeu el botó de selecció del multímetre per configurar-lo a Ω o OHMS. Aquesta funció s'utilitza per mesurar la resistència. Abans de provar el fusible, poseu els cables negatius i positius en contacte i anoteu el número a la pantalla. La figura que apareixerà al provar el fusible ha de ser aproximadament equivalent a aquell. També podeu configurar opcionalment el vostre multímetre a la seva funció d'amperímetre seleccionant el símbol de la fletxa i la línia paral·lela. A continuació, mesurarà la intensitat del corrent.

3. 
   

   
   Connecteu un fil a cada costat del fusible i mireu la pantalla. Com que els fusibles només consisteixen en un sol fil i no complexos que s’han de tenir en compte, no importa la direcció de connexió dels terminals positius i negatius.

4. 
   

   
   Posa a prova el teu fusible. Si utilitzeu la funció ohmètrica del vostre multímetre, la mesura que s’hauria de mostrar ha de ser (aproximadament) la mateixa que la que heu obtingut posant els dos fils en contacte. Segons el model de multímetre que tingueu, si es funda el fusible, a la pantalla apareixerà O.L. (per a Over Limit, que caracteritza una resistència infinita), res de res.
   • Si utilitzeu un multímetre digital que mesura la continuïtat del circuit, el multímetre ha de sonar contínuament quan els seus cables es connecten als dos terminals del fusible. Això vol dir que és un circuit tancat. Si no és així, és que es funda el fusible.