Com remolcar un remolc

Content

• etapes
• 1a part Enganxeu el remolc
• Part 2 Conducció
• Part 3 Còpia de seguretat

Us entusiasma la idea de portar la barca del vostre amic a passejar pel llac el cap de setmana, però hi aneu! El vostre ardor disminueix quan es pensa en el transport de la llengina. Per fer-ho més fàcil, familiaritzeu-vos amb les especificacions i els estàndards a seguir en col·locar un remolc, una caravana o un altre tipus de vehicle al cotxe. Obteniu més informació sobre com protegir adequadament el vostre remolc, com conduir un remolc i tornar a aparèixer de forma segura.

etapes

1a part Enganxeu el remolc

1. 
   

   
   Comproveu que el vehicle pot remolcar el remolc. Podeu remolcar una caravana de 3,6 t amb un Honda Civic. La determinació de les característiques del dispositiu d'acoblament depèn del remolc que vulgueu tirar. Consulteu les instruccions tècniques del vostre vehicle per determinar el límit de pes del remolc i les característiques del enganxador que cal instal·lar.
   • Aquest pes, que sol definir el fabricant del vehicle, es menciona normalment a les instruccions tècniques del vehicle. Si no disposeu de documentació, busqueu informació en línia o poseu-vos en contacte amb un proveïdor de peces de cotxe per obtenir informació.
   • Tenint en compte la naturalesa de l’operació, podeu determinar la classe de llit adequada buscant dos números, primer pes total sota càrrega el remolc (PTC), que inclou el pes del remolc i el de l'equip que es transporta i el material càrrega màxima que pot suportar el dispositiu d'acoblament.

2. 
   

   
   
   
   Instal·leu un enganxador que coincideixi amb el pes del remolc. Generalment, el cotxe està equipat amb un suport per a boles que es pot utilitzar amb dispositius de cop de diferents mides, des de la classe 3 i posteriors. Aquest suport inclou una fletxa que pot rebre el dispositiu de remolc adequat per al vostre remolc. Si acobleu el suport que correspon a la classe més alta, estareu a punt per remolcar totes les càrregues que estiguin dins dels límits previstos per al vostre cotxe, d’acord amb les especificacions que s’esmenten a continuació.
   • Classe 1: 910 kg PTC / 200 lliures.
   • Classe 2: dispositiu d'acoblament de 1590 kg (3500 lb.) PTC / 160 kg (350 lb).
   • Classe 3: dispositiu d'atenció de 270 kg (5000 lb) PTC / 230 kg (500 lb)
   • Classe 4: Dispositiu d'acoblament de 3.400 kg (7.500 lb) PTC / 340 kg (750 lb).
   • Classe 5: enganxada PTC / 460 kg (1.000 lb.) de 4.000 kg.

3. 
   

   
   
   
   Tenir la bola que s’ajusti al remolc. Com més gran sigui la bola, més gran és la càrrega que pot suportar. Generalment, hi ha tres mides:
   • 4,8 cm (1 7/8 polzades);
   • 5,1 cm (2 polzades);
   • 5,9 cm (2 5/16 polzades).

4. 
   

   
   Fixeu el remolc al cotxe. Aixequeu el remolc utilitzant el cilindre del boom per alinear-lo amb la bola. Comproveu que el dispositiu de bloqueig estigui obert abans de col·locar el remolc a la bola i fixar-lo correctament. Agafeu les cadenes de seguretat als ganxos que es fixen al xassís del cotxe o a la coberta, procurant que les cadenes siguin prou toves, però no massa per les quals és probable que no toquin el terra.
   • Proveu a deixar anar l’enganxant mitjançant el cilindre de ploma. Si hi arribeu, el dispositiu d’enganxament no és adequat per a la bola o la pilota no s’adhereix correctament. En aquest cas, instal·leu una altra bola de mida adequada o feu un replanteig de la que ja està al seu lloc i recupereu el control.
   • Tan bon punt el dispositiu d'acoblament estigui al seu lloc, el podeu bloquejar amb un forrellat o cadenat, que col·locareu al mecanisme de bloqueig per evitar l'obertura accidental.

5. 
   

   
   Connecteu els cables de les llums de senyal. En general, només cal aplicar el codi de color per connectar adequadament el sistema elèctric del cotxe al remolc.
   • Al final de la connexió elèctrica, comproveu que tot estigui bé, provent la llum del fre. Perquè el viatge sigui segur i evitar que sigui multat, assegureu-vos que els llums d’interruptor i els llums de fre de la part posterior del remolc funcionen correctament.
   • Per evitar la corrosió, assegureu-vos de cobrir els contactes elèctrics amb greix dielèctric.

6. 
   

   
   Comproveu el pes suportat pel enganxament. El pes d'aquest dispositiu no ha de ser superior al 10 o 12% del pes total del remolc. És possible fer una comprovació posant una escala sota el dispositiu.
   • Si el pes supera la mida més gran de la unitat, probablement si el remolc és de 1.800 kg o més, allunyeu més lluny el remolc per obtenir una mesura més petita. Si arribeu a 1/3 de la distància disponible, multipliqueu el pes mesurat per 3 per obtenir una aproximació del pes real.
   • Depenent del pes del remolc, podeu utilitzar un sistema d’equilibri per igualar la càrrega del enganxador. Es tracta de peces metàl·liques que transmeten forces cap a l’eix longitudinal del cotxe. Si esteu al límit superior de les especificacions tècniques, és millor utilitzar aquest sistema.

7. 
   

   
   Assegureu la càrrega correctament. Caldrà utilitzar una lona per agafar l'equip mòbil a bord del vaixell. En cas contrari, no emprendre la carretera, ja que serà responsable de la pèrdua d’equips durant el viatge i dels danys que puguin causar.
   • Recordeu també que comproveu si l'alçada del enganxament és correcta, si els pneumàtics del remolc estan ben inflats i si no heu sobrecarregat el remolc, perquè una sobrecàrrega cancel·larà totes les comprovacions que heu fet abans.

Part 2 Conducció

1. 
   

   
   Familiaritzeu-vos amb la propietat de terra del vostre semiremolc. Abans d’iniciar el viatge, agafeu la cinta mètrica. El tràiler és molt llarg? Quant? Quina és la longitud que s’ha afegit a la del cotxe o furgoneta? Aquests articles us ajudaran a triar les places d’aparcament adequades i a prendre precaucions abans d’aparcar.
   • Si aquest és el vostre primer remolc, us caldrà fer exercici en un lloc adequat abans de sortir a la carretera. Familiaritzeu-vos amb el temps de resposta del semiremolc i el seu radi de gir.

2. 
   

   
   Accelerar i frenar lentament. Sempre heu de compensar l’efecte de pes extra, sobretot durant la desacceleració o la conducció de terrenys accidentats. Compte i no arrisqui. També heu de tenir molta cura sempre que:
   • canvies de carril
   • entres al trànsit;
   • abandoneu una carretera nacional;
   • maniobres per aparcar;
   • t’atures a una benzinera;
   • comences

3. 
   

   
   Espereu que augmenti el consum de combustible. Si la càrrega pesada tindrà un efecte negatiu sobre el consum de combustible, de manera que heu de vigilar el comptador de prop. Un conductor que encara no està familiaritzat amb el remolc pot tenir problemes per aturar-se amb freqüència a les benzineres ocupades. Per tant, intenteu devaluar les necessitats de combustible amb la suficient antelació per evitar les maniobres difícils.

4. 
   

   
   Atureu-vos sovint per comprovar l’enganxi. Fins i tot si heu fet revisions freqüents, és possible que trobareu que alguna cosa ha afectat l’enganxi i l’havia debilitat durant el viatge. És millor parar de tant en tant per comprovar que tot va bé, sobretot si el viatge és llarg i les carreteres són dolentes. No espereu que el vostre remolc es bolqui a la carretera per refer els controls necessaris.

5. 
   

   
   Calmeu-vos quan feu un gir molt ajustat. Probablement trobareu a faltar un gir o quedar-vos sense espai. No s’espanti. Assegureu-vos que no hi hagi cotxes al vostre darrere i retrocediu lentament, el més recte que pugueu per obtenir prou espai. Demaneu al vostre passatger que deixi el cotxe i us guiï durant la maniobra. Feu servir també els vostres miralls amb prudència.

Part 3 Còpia de seguretat

1. 
   

   
   Prepareu-vos. De debò, una còpia de seguretat amb un tràiler és una de les maniobres més difícils, però podeu arribar-hi fàcilment, aplicant de forma intel·ligent algunes regles tècniques de conducta. Per practicar, baixeu la finestra de la porta i demaneu a un dels vostres passatgers que controli la maniobra. Probablement haureu de fer diverses proves abans de triomfar, així que és bo tenir algú per guiar-vos.

2. 
   

   
   Dempeu perpendicular per millorar les vostres possibilitats d’èxit. Per situar-vos, poseu-vos perpendicularment a la posició d’aparcament, alineant el remolc i el vehicle. Aneu a sobre del punt d’aparcament de 2,5 a 4 m per obtenir espai suficient per maniobrar.
   • Tan aviat com estigueu en posició, dirigiu les rodes en direcció contrària a la de l'aparcament. Dit d’una altra manera, si aquest punt es troba situat al costat del passatger, estigueu prou perpendiculars per davant del punt per poder invertir. Atureu el cotxe i dirigiu les rodes cap a l’esquerra, és a dir pel costat del conductor.

3. 
   

   
   Aprendre a girar. Molt breument, per dirigir el remolc cap a la dreta, retrocedir amb el cotxe a l’esquerra, i després rectificar el volant per evitar una cartera. Comença tirant suaument cap enrere i, després, alliseu les rodes girant ràpidament el volant a la dreta. Vigileu la part posterior del cotxe i poseu-la de nou en posició vertical, si el remolc formava una llengüeta i el cotxe comença a tancar-se. Aquesta maniobra requereix pràctica.
   • Anar a poc a poc.Tingueu en compte que si la transmissió del cotxe és automàtica, estareu preocupats per la velocitat de ralentí del motor, ja que semblarà massa ràpid. Accelerar i canviar els engranatges només quan sigui necessari.
   • Eviteu posar el tràiler a la cartera. Si l’angle format pel remolc i el vehicle de remolc arriba a ser inferior a 90 °, mireu per augmentar aquest angle i repetiu la maniobra. No intenteu forçar-lo perquè no obtindreu cap resultat.

4. 
   

   
   No oblideu mirar davant vostre. Utilitzeu els miralls laterals per controlar contínuament la carretera que hi ha al davant, especialment els obstacles i els espits que poden interferir amb el vostre plantejament i crear problemes quan intenteu redreçar el tràiler. Condueix com un veterà fent servir els vostres miralls laterals.
   • La vista posterior no us ajudarà gaire a maniobrar. Per revertir correctament, confieu en els vostres miralls i la persona que us guia.