Com reparar una topada a la carrosseria d’un cotxe amb assecador

Content

• etapes
• 1a part Prepareu la zona dentada
• Part 2 Calefacció o refrigeració de la part dentada

Al cap d’uns anys, sobretot si viviu a la ciutat, un cotxe sempre s’acaba mostrant a la pell del cos o buits que us són o no. Per descomptat, podeu reparar-los per un constructor, però la intervenció us costarà una quantitat esbojarrada. Tingueu en compte que és possible redreçar un cos (cops petits i mitjans) amb objectes o materials tan senzills com un assecador, gel sec o aire licuat. El treball no és difícil, però una mica llarg perquè requereix una mica de cura i precisió.

etapes

1a part Prepareu la zona dentada

1. 
   

   
   Localitza els cops al cos. Els mètodes que s'explicaran aquí són adequats només per a cops de mida petita i mitjana. En un cos que no s’ha reparat mai, n’hi ha més del que creiem. Gireu pel cotxe i detecteu tots els cops.

2. 
   

   
   Analitzar els cops. Si es troben al centre de superfícies planes, com ara el maleter, la caputxa, les portes, el sostre o les ales, teniu una bona possibilitat de fer-les desaparèixer. En canvi, si es troben a la perifèria, a les parts angulars, el resultat és menys segur.
   • Aquest mètode només és adequat per a cops en un cos on la pintura no està danyada, és a dir que la pintura no s’ha d’esquerdar. En canvi, és millor que els cops siguin importants, amb un diàmetre superior a 7 o 8 cm: es tracta de tensió.

3. 
   

   
   
   
   Recolliu el que necessiteu. Per a l’operació, necessitareu un assecador de cabell, uns guants gruixuts per manejar gel sec o aire licuat, paper d’alumini i gel sec o aire licuat. Això és exactament el que necessiteu:
   • un parell de guants prou gruixuts i especialment aïllant tèrmicament,
   • una petita ampolla d'aire liquat,
   • un paquet de gel sec,
   • un assecador de pèl ajustable, amb almenys tres posicions: fred, calent, molt calent,
   • paper d’alumini.

Part 2 Calefacció o refrigeració de la part dentada

1. 
   

   
   Envieu calor a la part dentada. Utilitzeu l'assecador de cabell, entre un i dos minuts amb aire calent sobre la pell i la zona circumdant.
   • L’assecador ha d’estar en posició mitjana i tenir entre 12 i 18 cm de la carrosseria. No configureu la unitat a "calent" per evitar danyar la pintura.

2. 
   

   
   
   
   Si és possible, protegeix la part directa. Fixeu el paper d’alumini a la part redreçada. Aquesta precaució només s’ha de prendre quan s’utilitzi gel sec. L’alumini mantindrà la zona càlida i evitarà que el gel sec danyi la pintura i sobretot el vernís superficial.

3. 
   

   
   Poseu-vos guants de manipulació gruixuda. Aquests guants estan dissenyats per protegir les mans de la picada de fred causada pel gel sec o l’aire liquat.

4. 
   

   
   Apliqueu gel sec o aire liquat. La variació de la temperatura és tal que aquesta ràpida transició de calent a fred provocarà primer una retracció del metall, després amb la ràpida transició de fred a calent (quan el producte hagi acabat d’efectar), la seva expansió.
   • Si trieu gel sec, agafeu un tros de gel i fregueu-lo al paper d’alumini de la zona dentada.
   • Si opteu per l’aire liquat, gireu l’ampolla petita i ruixeu una fina capa de producte a la zona dentada. Amb l’aire liquat, hi ha una llei a saber, la dels gasos perfectes segons els quals es relaciona la pressió, el volum i la temperatura d’un gas ((P x V) / T = constant). Com que l’aire és líquid, l’envàs s’ha d’invertir i, en prémer el mànec, en contacte amb l’aire ambient més càlid, l’aire liquat es torna gasós (escuma) i allibera frigories, que refreden el metall.
   • Les dues substàncies només s’han d’aplicar breument. De fet, els cossos d’avui no són gaire gruixuts i massa freds, mantinguts massa temps, poden dividir-los. Després d'una aplicació ràpida, espereu un moment (de 30 a 50 segons) abans de veure cap canvi.

5. 
   

   
   Espereu un moment. Un cop el gel o l’aire liquat s’hagi de sentir, haureu d’escoltar un so, el d’un cos que es recupera. En cas afirmatiu, la bramada (o buit) ha desaparegut o almenys és menys pronunciada. És el ràpid canvi de temperatura el que explica aquest fenomen.
   • Si heu optat pel gel sec, traieu el paper d’alumini, tireu-lo a la paperera i vegeu el resultat.
   • Si heu optat per l’aire liquat, espereu fins que s’hagi dissolt tota l’escuma i, a continuació, netegeu la humitat amb un drap suau i sec.

6. 
   

   
   Si cal, repetiu l'operació. Per a alguns forats o espits, no pot ser suficient una sola intervenció. Si observeu una atenuació de la bramada, cal reiniciar o per escalfar o refredar la part danyada. Compte! Un cos sempre és delicat. Els canvis de temperatura no són bons per al metall ni la pintura i si realment voleu eliminar aquest defecte, comenceu l'endemà.